Ahol az abroncs a talajjal érintkezik, a csatornák is szétlapulnak, majd továbbgördülve és elhagyva a talajt, újra elkeskenyednek. Így köveket szedegetnek fel az útról, amelyek beszorulhatnak a csatornába és ott minden fordulatnál szétfeszítik a csatornát és vágják a csatornafeneket. A gumik a júliusi autózáshoz ugyanígy viselkednek. A fentiekben leírtak minden autógumira vonatkoznak. Minden gumihoz tartozik a felületén egy kivezető csatorna. Ez szolgálja azt, hogy a gumi réseibe ne szoruljon be kisebb, nagyobb kavics. Az autógumiknak többféle fajtája van. A három legismertebb a téli, a nyári és a négyévszakos abroncs.
Joggal gondolhatnánk, hogy amelyik gumiabroncs jó a téli csúszós, latyakos utakra, az megfelel a nyári körülmények között is. Ez azonban nem így van. A téli gumiabroncs hasonlóan kedvezőtlenül viselkedik nyáron, mint fordítva. A megfelelő gumik a júliusi autózáshoz a nyári gumik lesznek. A téli gumik nyáron nemcsak zajosabbak és gyorsabban kopnak, hanem a fékhatás is rosszabb lehet. Ezt próbáljuk meg észben tartani, a baleset elkerülése végett.